河南节能节水科普馆设计

节约每一张纸，使用再生纸和节约用纸,保护森林资源。目前，造纸的原料主要是木材。我国造纸业年需消耗木材1000万立方米。我们使用、消耗大量的纸张，实际上是在消耗森林资源。现在，地球上平均每年有4000平方公里的森林消失。森林可以为人类提供氧气、吸收二氧化碳、防止气候变化、涵养水源、防风固沙、维持生态平衡等。保护森林，减少开采量，就需要削减木材的需求量。回收1吨废纸能生产800千克再生纸，可以少砍17棵大树，节约一半以上的造纸原料，减少35%的水污染。每张废纸至少可以回收再生两次。因此，应提倡积极回收废纸、尽量使用再生纸和双面用纸充分发挥电子政务优势，大力推行无纸化办公，尽量使用电子媒介修改文稿，努力减少纸张消耗。节约用纸则是保护森林、保护环境的较好措施。科普声音以波的形式传播故称作声波。河南节能节水科普馆设计

防雷科普小常识：雷击的主要对象有：1、旷野孤立的或高于20m的建筑物和构筑物，如凉亭、大树等。2、金属屋面、砖木结构的建筑物和构筑物。3、河边、湖边、土山顶部的建筑物和构筑物。4、低洼地区、地下水出口处、特别潮湿处、山坡与稻田水面交界处、地下有导电矿藏处或土壤电阻率较小处的建筑物和构筑物。5、山谷风口处的建筑物和构筑物。6、城市里的烟囱及地面上有较高尖顶的建设物或铁塔。若打雷时您正在有防雷设施的建筑物附近，应该注意：1、不宜在建筑物朝天平面（天面）上活动。因为当朝天平面发生直接雷击时，强大的雷电流可导致人员伤亡。2、不宜使用淋浴器。因为水管与防雷接地相连，雷电流可通过水流传导而致人伤亡。3、紧闭门窗，防止侧击雷和球形雷侵入。湖南生命健康科普馆设计科普馆VR虚拟单车自由选择你想骑行的景点路线和场景，体验漫游骑行之旅。

在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变为电磁体。由于它与列车上的超导电磁体的相互作用，就使列车开动起来。列车前进是因为列车头部的电磁体（N极）被安装在靠前一点的轨道上的电磁体（S极）所吸引，并且同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥。当列车前进时，在线圈里流动的电流流向就反转过来了。其结果就是原来那个S极线圈，现在变为N极线圈了，反之亦然。这样，列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰。根据车速，通过电能转换器调整在线圈里流动的交流电的频率和电压。磁悬浮列车稳定性由导向系统来控制。“常导型磁吸式”导向系统，是在列车侧面安装一组专门用于导向的电磁铁。列车发生左右偏移时，列车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用，产生排斥力，使车辆恢复正常位置。列车如运行在曲线或坡道上时，控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制，达到控制运行目的。

农业科普小知识：播种技术要点与注意事项适时播种播种时棚外气温达到5℃，置床温度12℃开始播种。播种前准备播种前浇水时要一次浇透，标准：置床15cm-20cm土层内无干土。大棚浇水时要在盘上覆盖透气膜，防止水流直接冲击盘面影响平度。上年发生立枯病危害的苗床，播种前盘面喷施药剂进行消毒处理，30%瑞苗清（精甲·噁霉灵）。或者播种覆土后覆盖地膜前床面喷施药剂进行消毒处理，5%多抗霉素1ml/m2。播种：电动播种机播种。钵形毯式苗播芽种4100-4260粒/盘，每盘648个钵体，平均每钵播种，即芽种数量控制在240-270粒/100cm²。要求：播量准确，播种均匀，秧盘边缘无聚堆和压摞现象。播种后要压种入泥。覆土覆土厚度≤1cm。盖土要选择有机质含量较高、过8㎜筛子的细土，不得使用粘质土和孔径大于8㎜筛子筛后的土。苗床除草封闭除草：播种后覆膜前50%杀草丹45-60ml/100㎡兑水15L进行喷雾。覆盖地膜床播种后要覆盖地膜，起到保温保湿提高出苗整齐度的作用。双膜覆盖时保温膜应盖在地膜上面，保温膜在出苗前做到早揭晚盖，利于白天增温。科普知道，打雷时应迅速躲入有防雷保护的建（构）筑物内，或有金属顶的各种车辆及有金属壳体的船舶内。

户外雷电防御小常识，当打雷时人若在户外，应注意这些问题：1、不宜停留在山顶、山脊或建（构）筑物顶部；2、不宜停留在小型无防雷设施的建筑物、车库、车棚附近；3、不宜停留在铁栅栏、金属晒衣绳、架空金属体以及铁路轨道附近；4、不宜停留在游泳池、湖泊、海滨或孤立的树下面；5、应迅速躲入有防雷保护的建（构）筑物内，或有金属顶的各种车辆及有金属壳体的船舶内；6、不具备上述条件时，应立即双膝下蹲，向前弯曲，双手抱膝。科普雷击的主要对象河边、湖边、土山顶部的建筑物和构筑物。吉林科普馆设计方案

科普打雷时不宜停留在铁栅栏、金属晒衣绳、架空金属体以及铁路轨道附近。河南节能节水科普馆设计

磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“无轮”列车，时速可达几百公里以上。这就是所谓的“磁悬浮列车”，亦称之为“磁垫车”。由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路。河南节能节水科普馆设计

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