镇江3C安全头盔厂家批发

一般头盔主要分4种：全盔、3/4盔、半盔和上掀式盔。全盔：保护了头部所有位置，包括下巴，是防护效果比较好的一种头盔。但这种头盔因为透气性不好，冬天还好说，夏天戴它就比较闷热了。如果你经常往来于城乡之间，要时常在公路上与汽车同行，那可以考虑这款。3/4盔：这种头盔只保护了头部的四分之三，所以得此名。它兼顾了防护性和透气性，是比较常见的一款头盔。如果你想要防护性好，但又不至于太闷，那就选它。半盔：是目前马路上比较常见的头盔，虽然摘戴方便，但它并不能保障驾驶员的安全，因为它能防护头顶区域的安全。如果你需要经常摘戴头盔，它确实挺方便的。上掀式盔：它是全盔的一种“补充款”，它可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。它对于一些头比较大的骑车人来说，既方便戴，又能得到全盔的保护性。不过，无论什么样的头盔一定要认准3C标志，而且，要掌握正确使用和佩戴的方法。正确使用头盔可以减轻后患对骑车人的直接伤害，有效降低死亡率。镇江3C安全头盔厂家批发

外壳可以使用热固性材料，也可以选择热塑性材料，主要是聚碳酸酯材料（PC）、PC/PBT合金材料、PC/ABS合金材料、ABS材料、尼龙材料、碳纤维材料、玻璃钢材料等。聚碳酸酯（PC）、PC/ABS塑料合金和ABS材料，硬度、刚度大、耐磨、抗压缩性又好，是较常用的3种材料。头盔缓冲层在遇到外力冲击时起到缓冲效果，通常选用能吸收碰撞能量、、无害、吸汗、透气的材料制成。多为发泡聚乙烯（EPE）、发泡苯乙烯乙烯混合体（EPO）、发泡聚苯乙烯（EPS）、发泡聚丙烯（EPP）和热塑性聚氨酯（PU）材料等，受到外力后能够产生很大的变形。镇江广告头盔批发厂家安全头盔是360度无死角的对头部的上面、正面、侧面都进行了多方位保护。

根据《摩托车乘员头盔》（GB811）要求，合格的摩托车乘员头盔需要通过“视野”、“护目镜”、“刚度性能”、“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”等10个项目的测试。其中，“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”是头盔安全防护性能的性指标。吸收碰撞能量性能：主要反映头盔在发生撞击时吸收冲击能量、减轻对头部伤害的能力。A类盔高度1.8m，试验后不得出现裂口，碰撞后传递到头模的峰值加速度不得超过300g，加速度超过150g的作用时间应小于4ms。B类盔高度是1.6m，，试验后不得出现裂口，碰撞后传递到头模的峰值加速度不得超过400g，加速度超过150g的作用时间应小于4ms，加速度超过200g的作用时间应小于2ms。

试验后，钢锥不得穿透头盔与头型产生接触，且头盔壳体不得出现裂口。热塑性材料和热固性材料成型上差异比较大，为此，头盔外壳胚体的制作主要有2条工艺路线，分为注塑和模压成型。玻璃钢:玻璃钢一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯，环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作材料的增强塑料，刚性和抗冲击力高于ABS塑料，缺点是比较重。碳纤维:碳纤维是指含碳量高于90%的无机高性能纤维，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维柔软的增强纤维。优点是轻，抗冲击力强，安全系数高，但较贵一点。将调节器旋紧，直到头盔不晃动并感觉舒适。

自行车头盔的抗撞击标准和扣带的牢固力都是上世纪70年代中期由美国消费用品安全会(CPSC)提出的。这样或那样的项目参数是根据不同的机构而提出的，如SNELL基金会，美国国家标准局和美国检测材料学会。那时，有一种轻型摩托车头盔符合这一标准。但是，自行车运动员却拒绝戴这种头盔，因为这种头盔又重且不透气。为此，BeLLBiker公司首先研制出了符合CPSC标准的自行车头盔，它是用ABS塑料做外壳，内裹聚苯乙烯泡沫制成的。后来更新的外壳材料PVC及价位较高的材料聚碳酸酯减少了头盔的重量。一般来说，自行车头盔起码要能经受两次撞击过程，首先是和别的骑车人或车相撞碰时，第二次是骑车人自己摔倒撞地时，而这些材料对这两次撞击都有良好的缓冲作用。摩托车头盔，是一种用于摩托车驾乘人员的头部保护装置。镇江广告头盔批发厂家

360度无死角的安全头盔则是对头部的上面、正面、侧面都进行了多方位的保护。镇江3C安全头盔厂家批发

玻璃纤维增强材料玻璃纤维增强材料，是玻璃纤维与一种或数种热固性或热塑性树脂复合而成的材料，具有质轻、、防腐、保温、绝缘、隔音等诸多优点。这种新型复合材料比ABS更轻更牢，但也更难做，产量较低，也因此比ABS要贵。碳纤维复合材料碳纤维是含碳量在90%以上的度高模量纤维，耐高温居所有化纤。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成，是制造航天航空等高技术器材的优良材料。简单来说，碳纤维很坚固、很轻、技术含量高，但同时也很昂贵。镇江3C安全头盔厂家批发

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