标准节能润滑油联系方式

 目前我国车辆齿轮油的粘度分类采用SAE粘度分类，分为75W、80W90、85W90、85W140、90、140共六个粘度级别。其中带W的是冬用齿轮油，不带尾缀W的为常温和高温下使用；若两个粘度级别连在一起，则表示多极油，其性能要满足两个粘度等级的要求。如80W90号油含义是低温粘度符合80W要求，高温粘度符合90号的要求。GL-5是美国石油协会API对车辆齿轮油的质量进行评价的等级标准，目前是比较高的等级。现在，市场上已经有GL-6等级的齿轮油了。现代公司生产的节能型齿轮油能明显降低变速箱、桥箱摩擦温度，较好的实现变速箱工况稳定输出。

液压油有没有必要选择全合成的？标准节能润滑油联系方式

普通乘用车所用的齿轮油，一般存在于手动变速箱、干式双离合变速箱，以及差速器中。注意，齿轮油跟变速箱油虽然有些类似，但是不能通用，这两种油不是同一种东西。对于绝大部分车主来说，在保养的时候，齿轮油一般是不用更换的。换句话说，变速箱的齿轮油、差速器的齿轮油，对于绝大部分车型来说，基本上是免维护的。只有在特殊情况下，比如说发生漏油，或机械故障时，4S店会提醒车主更换。或者说针对一些作业强度比较大的特殊车型，如专业级SUV、高性能车型等，才需要定期更换保养齿轮油。实惠节能润滑油直销价格现代重工液压油是无灰型产品。

润滑油的粘度一般用SAE-美国机动车工程师学会（Society of Automotive Engineers）表示，比如SAE 5W-30，其中“W”是winter的首字母，表示冬天的意思；W前面的数字越小，表示机油适用的稍低气温越低（也表示机油低温粘度越小，低温流动性越好）；W后面的数字表示机油适用的较高气温，数字越大，表示适用的较高气温越大。具体选用什么样级别、粘度的机油，一是要结合车辆的使用说明书和车辆的实际状况，也可以咨询专业修理人员。有一点必须提醒广大车主，对于车辆来说机油粘度的重要性要大于机油级别的重要性。也就是说，无论是低级别还是高级别，只要把握好换油周期即可，但是粘度用错，很容易给发动机带来意外损伤，如：噪音大、烧机油、油耗高等。

做机油代理商， 要从品牌、产品品质和厂家实力，以及市场模式几大方面来考虑！下面的润滑油市场，各个小众品牌面临着大洗牌，而只有高效，节能，环保的绿色润滑油产品才有一席之地，才能可持续发展和壮大！在这样的市场环境下,润滑油代理商也面临着更多的选择和挑战。代理商如果是选择做“市场饱和化”的****品牌，就要做他们的搬运工，继续忍受价格透明、利润小的折磨；如果选择做杂牌子、假牌子、小众品牌，貌似能挣些钱，但风险极大。所以要寻找既有实力、又有发展潜力的品牌,寻找全力开拓市场、真心维护渠道利益的成长性品牌,寻找把产品质量与打造品牌的目标看得高于一切的企业。主打节能润滑油生产销售的江苏现代节能科技发展有限公司是个好的选择。现代节能润滑油是**产品。

现阶段，随着基础油品质的提升和调和技术的进步，齿轮油发展的趋势呈低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源，降低燃料消耗，国外一般都选用稍低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量，延长换油周期，除了提高基础油的精制程度外，现代重工GL-5\GL-6齿轮油使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂，它比硫-磷-氯-锌型极压剂有更好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能，即使在更苛刻的工况下使用，也能延长使用寿命和更好地保护机件设备，真正实现节能目标。现代重工液压油怎么样？无锡现代节能润滑油

现代机油能不能省油？标准节能润滑油联系方式

现代重工15W-40/20W-50超级润滑技术重型装备发动机油是一种***，具有多极粘度良好性能的有机钼节能型柴油机油。能满足现代高负荷柴油发动机对排放的严格要求。符合APICF-4,CF级需要的柴油发动机油。产品是由精选的高粘度Ⅲ类基础油及先进有机钼添加剂组成。技术规格:APICF-4现代有机钼抗磨组分技术；性能特征:较大限度延长发动机的使用寿命，延长发动机免检时间，减少维修成本，保持对润滑油料消耗的juedui控制，提供保护，减少磨损和腐蚀；典型应用:推荐用于多系列的，包括在所有服务环境下的韩系、欧美和日本较近生产型号的柴油发动机，特别适合先进的按照用使用APICF-4油品标准而设计的发动机。标准节能润滑油联系方式

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